氣的儲(chǔ)存與運(yùn)輸一般有兩種方式：壓縮氣形式(CNG)與液化氣形式(LNG)。LNG形式的儲(chǔ)運(yùn)有著其它輸送方式無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)：可以減少風(fēng)險(xiǎn)性昔線(xiàn)建設(shè)；使遠(yuǎn)洋氣貿(mào)易成為可能；是解決海洋。荒漠地區(qū)的氣與回收的方法；液化前的凈化處理使其成為潔凈燃料。

我國(guó)氣資源大多集中分布于中部地區(qū)。酉部地區(qū)和海域。由于人然氣產(chǎn)地遠(yuǎn)離能源消耗區(qū)，往往不能利用，因此，氣的運(yùn)輸顯得尤為重要。尤其近年來(lái)，大量引進(jìn)LNG，在沿海興建了多座接收終端，使LNG儲(chǔ)運(yùn)在國(guó)內(nèi)氣工業(yè)中的作用越來(lái)越重要。

LNG工業(yè)鏈包括氣預(yù)處理。液化。儲(chǔ)存。運(yùn)輸。接收站。再汽化裝置等。在LNG工業(yè)鏈中，LNG的儲(chǔ)存和運(yùn)輸是兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。無(wú)論基木負(fù)荷型LNG裝置還是調(diào)峰型裝置，液化后的氣都要儲(chǔ)存在液化站的儲(chǔ)罐內(nèi)。在衛(wèi)星型液化站和LNG接收站，都有數(shù)量和不同規(guī)模的儲(chǔ)罐。世界LNG貿(mào)易卞要利用LNG船通過(guò)海運(yùn)到達(dá)碼頭(即接收終端)，接收終端具有大量LNG儲(chǔ)存能力，從LNG接收站或衛(wèi)星型裝置，將LNG都需要LNG槽車(chē)。

氣是易燃。易爆的燃料，LNG的儲(chǔ)存溫度很低，對(duì)其儲(chǔ)存設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備提出了、、的嚴(yán)格要求。

1 LNG儲(chǔ)罐（槽）

(1)按容量分類(lèi)

①中。小型儲(chǔ)罐：容量5一100m3 ，常用于民用燃?xì)馄?，LNG汽車(chē)加注站等場(chǎng)合。

②大型儲(chǔ)罐(槽)：容量100~40000m3，常用于LNG生產(chǎn)裝置。調(diào)峰型液化裝置等。

③型儲(chǔ)槽：容量40000-200000m3，常用于LNG進(jìn)出口碼頭。

(2)按隔熱結(jié)構(gòu)分類(lèi)

①真空粉末隔熱：常用于小型LNG儲(chǔ)罐。

②正壓堆積隔熱：廣泛用于大中型儲(chǔ)罐及儲(chǔ)槽。

③高真空多層隔熱：用于小型LNG儲(chǔ)罐。

(3)按罐(槽)的放置分類(lèi)

①地上型。

②地下型：包括半地下型。地下型。地下坑型。

另外，還可以按照罐(槽)的構(gòu)造材料。圍護(hù)結(jié)構(gòu)來(lái)分類(lèi)。

2 LNG運(yùn)輸設(shè)備

(1)LNG船

氣在生產(chǎn)地被液化后，通過(guò)LNG槽船運(yùn)送到國(guó)的LNG接收終端。液化氣體運(yùn)輸船的儲(chǔ)液方式有3種：常溫壓力式。低溫常壓式及低溫壓力式.也可稱(chēng)為全壓式。全冷式及半冷半壓式、LNG船型一般有兩種： 球型儲(chǔ)罐船與薄膜式儲(chǔ)罐船。

(2)LNG槽車(chē)與罐箱

用工業(yè)槽車(chē)運(yùn)輸LNG已有30余年的歷史，通常是將LNG從調(diào)峰型液化工廠運(yùn)往遙遠(yuǎn)的LNG衛(wèi)星貯槽用作汽化或當(dāng)?shù)胤峙浠蛘邚腡NG碼頭運(yùn)往衛(wèi)星貯槽或工業(yè)用戶(hù)。

目前，LNG罐箱已研制成功并已投入生產(chǎn)。LNG罐箱結(jié)構(gòu)與槽車(chē)儲(chǔ)槽基木相似，外部增加了框架，因其具有使用靈活性而受到青睞。

(3)LNG管道輸送

大量的氣輸送，采用液體輸送比氣體輸送為經(jīng)濟(jì)，輸送量可提高3.5-3.7倍，并能節(jié)約投資2-4倍。一般采用單相流動(dòng)的穩(wěn)定輸送，為了這一點(diǎn)，可以采用提高輸送壓力的方法，或使液體過(guò)冷，以及提高昔道的保溫性能等措施。LNG傳統(tǒng)的輸送方式是采用汽化器或者LNG低溫泵，目前還發(fā)展了一種新的昔道輸送法，稱(chēng)為冷態(tài)輸送法。